央广网6月15日音书（记者王傲众）据报道，一架由美邦波音公司研发的MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机原型试验机，即日完毕了对一架美邦舟师F/A-18F“超等大黄蜂”有人战争机的空中加油试验。据悉，这是无人加油机与有人驾驶战机之间举行初度空中加油。那么，美邦舟师急于研发的舰载无人机为什么是无人加油机，而不是无人攻击机？用无人加油机为有人驾驶战机施行加油，有哪些上风和劣势？就联系话题，总台央广记者王傲众采访了军事侦查员穆亮龙。

　　美邦MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机为F/A-18F“超等大黄蜂”舰载有人战争机举行初度空中加油（图源：新华网）

　　报道称，MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机，是为美邦舟师航母舰载战争机供应无人加油的环节装置，其前身为X-47B舰载无人攻击机项目。军事侦查员穆亮龙指出，美军用舰载无人加油机替代优秀的无人攻击机项目，反响出美邦即使军费数字雄伟，正在新装置研发方面也不行得心应手。

　　穆亮龙：舰载陷坑键席卷两种，一种是用于作战反击的攻击机，另一种是用于战争援助的考查机、预警机、加油机等。最初，美军对舰载无人机项目举行招标，是念要研发一款察打一体的无人机。当时，美邦的少少军火公司一经策画出了攻击本领较强、隐身本能较好的无人攻击机。可是，美军厥后挖掘这种无人机的制价尽头高，而且与攻击机对比而言，美邦最急需的是舰载加油机。于是，美军就将研发新装置的眼光转向了无人加油机项目。现正在的MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机即是正在云云的景况下出生的。以是，别看美邦的军费占了环球通盘邦度和区域军费总和的39%，可是它要搞霸权，要正在环球各地举行军事计划，必要随处大宗烧钱，它的军费支付也不是念花就花，也只可先餍足本身最急需的项目。

　　2015年4月22日，美邦舟师X-47B无人战机正在切萨皮克湾上空凯旋完毕了第一次正式空中加油劳动（图源：全球网）

　　依据波音公司此前与美邦邦防部缔结的合同，2024年8月前将交付首批四架舰载无人加油机以餍足美邦舟师的必要，合同价格为8.05亿美元。军事侦查员穆亮龙以为，MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机服役后，将改造美邦航母目前没有专业加油机可用的场合，但新的加油形式有利也有弊。

　　穆亮龙：目前，美邦航母上没有舰载加油机。由于空中加油机的体型凡是都极度雄伟，假若将其装备正在航母上会占很大的空间，挤占舰载战争机的搭载数目。向来今后，美邦航母舰载机采用的是“伙伴加油”的格式，也即是改制一局限“超等大黄蜂”战机，让其挂载副油箱和加油吊舱去给其它的“超等大黄蜂”举行空中加油，相当于让战争机“兼职”做加油机。假若有一款专业的舰载无人加油机入役，就可能“解放”出粗略两至三成的“超等大黄蜂”，让它们去奉行正本该当奉行的作战劳动，那么，这种新加油形式团体的效费比就会更高。

　　当然，MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机也有明明缺陷。行为首批无人加油机，其载油量不如有人机。比方，有劲加油的“超等大黄蜂”总载油量约13吨，而MQ-25目前的载油量仅6.8吨；再比方，用无人加油机完毕加油劳动，必要举行通讯中转。无人加油机要先和航母或地面的独揽编制举行通讯，由地面的独揽编制再与有人的作战飞机、受油机举行通讯。以是，通讯操控本领也是目前无人加油机面对的一个磨练。

　　据报道，美邦舟师安排以大约13亿美元的代价，采购72架MQ-25A“黄貂鱼”舰载无人加油机。军事侦查员穆亮龙以为，美邦指望诈骗该型无人加油机增加舰载战争机的作战半径，但跟着联系邦度反舰导弹射程和突防本领的不竭提拔，美军航母即使有了无人加油机的助助，也很难正在其他邦度家门口随心所欲。

　　穆亮龙：美邦之以是云云火速地推动无人加油机研发项目，底子方针正在于它要搞大邦逐鹿。即使美邦的“超等大黄蜂”的作战半径到达了830公里，可是现正在其他大邦反舰导弹的射程和精准度都正在提拔，有的中程反舰导弹的射程一经到达1500到3000公里。云云一来，美邦的航母就不行像以前那样，可认为所欲为地抵近别邦的近海区域。所以，美邦急于研发舰载无人加油机这件事故自身就申明美邦正在近海海区的制海权和制空权上风，一经不复存正在。

　　颠末无人机加油后，美军航母的舰载战争机航程可能从830公里扩展到1300公里。但即使云云，其他邦度对其也不是毫无要领。现正在，MQ-25无人加油机仅正在陆地的机场上做了加油机的起降和加油测试，下一步，无人加油机还要正在航母船面上做起降测试，这将会晤对更众挑拨、亏损更众期间。正在此时期，其他邦度也会提拔其反舰导弹的射程、精准度和突防本领，以是美邦航母如故不大概随心所欲。